anfom document

Rapports du missions Dakar-Niger 1905-1910"
in Travaux Publics, Series 1, Carton 105, Dossier 1

Notes © 2011 by Jim Jones, Ph.D.

Go to Table of Contents Read Disclaimer

Note

In 1905, M. Thèrivong, an inspecteur de 1ère classe des Colonies, made an inspection tour along the Chemin de Fer Kayes-Niger and composed a set of inspection reports, This file includes a list of the reports, plus contains detailed notes on report #60 (concerning Captain Thionnet, the head of Exploitation or "railroad operations") and partial notes on several other reports.

The reports found in this file are:

No. Official Position Date
56 Ferdinand Rougier Directeur du Chemin de fer Kayes March 9, 1905
57 Ferdinand Rougier Directeur du Chemin de fer Kayes-Niger March 9, 1905
58 Ferdinand Rougier Directeur du Chemin de fer Kayes-Niger April 3, 1905
59 Capt. du Génie Mével Chef du Service des Travaux Neufs, gérant de la caisse d'advances à Bamako February 18, 1905
60 Capitaine du Génie Thionnet Chef du Service de l'Exploitation à Kayes March 16, 1905
61 Boudon Sergent du Génie, chef de gare à Bamako February 20, 1905
62 Gautriche Caporal du Génie, chef de gare à Toukoto 23 Fevrier 1905
63 Monnier Chef de gare à Kayes March 3, 1905
64 Thionnet Chef de Service de la Traction à Kayes March 18, 1905
65 Capitaine du génie Ballabey Chef du Service de la Voie à Kayes March 21, 1905
66 Capitaine du génie Ballabey Commandant de la 1/2 Compagnie du Génie affectée au Chemin de Fer March 21, 1905
67 Koenig Maréchal des Logis d'Artillerie Coloniale - Comptable, Magasinier du Depot à Toukoto February 23, 1905
68 [n/a] M. le Tressorier-payeur, Caissier du chemins de fer à Kayes March 20, 1905
69 Olivier Officier d'administration de 2ieme classe d'artillerie coloniale - gérant de la caisse d'avances à Kayes March 15, 1905
70 Olivier Officier d'administration, chef de la comptabilité-finances au chemin de fer de Kayes 19 Nov 1904

The reports are written on two-page forms that contain columns across each pair of pages, and covers things like expenses, the construction of a restaurant/hotel at Kayes and elsewhere. Column headings are:

1. Faits constatés par la Vérification: Original observations by the inspector
2. Explications de l'Agent (ou l'Officier chef du service vérifié): Response to items in the first column
3. Observations du chef de Service (Colonel Directeur): this column includes orders given to correct things in error
4. Nouvelles observations de l'inspecteur des colonies:
5. Observations de l'inspecteur, chef du mission (du Lieutenant Gouverneur)
6. Suite donnée à la verification par l'administration locale: .

NOTE: Items in the above list that are shown in parenthesis were written in by hand.


M. Thèrivong, inspecteur de 1ère classe des Colonies à M. Verrier, Inspecteur Général des Colonies, Chef de mission, "Rapport n. 60 concernant la vérification du service de M. le Capitaine du Génie Thionnet, chef du Service de l'Exploitation à Kayes, à l'époque du 16 Mars 1905 et explications fournis par ce officier sur les résultants de sa vérification"

(p6) According to "Nouvelles Observations de l'Inspecteur des Colonies", the prices at the Kayes hotel/restaurant were:
Room for a night: 5 francs, 50 centimes
Dinner: 4f50
Bottle of wine: 1f60
Lunch (no wine): 4f
Breakfast: 1f50

The total is 15f10 for a night, which the report suggests is "peut-ˆtre un peu élevés" (perhaps a bit high). However, the room is good, although the restaurant leaves something to be desired.

(p8) There are dining rooms at Mahina and Sébékoro, but they provide neither food nor service. Their sole advantage is that they are cooler than the railroad cars.

- - - - - - - - - - - - - - - -

Included in this report is an unsigned letter from the Comité Consultatif du Commerce to the Inspecteur des Colonies (Kayes, 24 March 24, 1905).

(p1) It concerns the complaints that the tariffs on the railroad are too high and relates the results of a special meeting of the Comité Consultatif du Commerce. The Comité refuses to reduce tariffs because operating expenses are too high. However, they recognize the need to set tariffs at a level that will attract the greatest amount of traffic.

Maurés (local merchants) have established effective transport by animal that successfully competes with the railroad.

(p2) The railroad suffers 2% loss (in the example of caoutchouc; i.e. rubber), which is at least as much as the Maures. The Maures require 40 days to reach Koulikoro (from Kayes). The railroad promises no faster than 20 and sometimes takes as much as 30 days. Even if the average trip takes 6 or 7 days, the time savings is not important for cargoes that will ultimately travel far beyond Koulikoro.

The Maures charge 5 head of cattle to move 160 kilos from Kayes or Medine to Koulikoro or even as far as Ségou. That works out to 235 francs/ton for the trip to Koulikoro. At the same time, the railroad charges 540 francs/ton for the same distance.

- - - - - - - - - - - - - - - -

Also included in this report is a table of expenditures on personnel entitled " État des dDépenses du personnel" for the " Service d'Exploitation, année 1905." It is divided into European and African employees by station and job, and includes salaries. The following are the African employees, the stations where they work, and their daily salaries:

(p1)

Bureaux à Kayes (4 Europeans)
1 horloger (timekeeper) -- 3f50
3 poussiers? -- 1f
1 plantan (orderly) -- 1
3 pankas -- -- 2f50
1 homme de ch. (janitor) -- 0f80

Bureau de la vérification (3 Europeans)
There are no African employees.

Section de Mouvement (1 European sapeur)
1 comptable indigène (African accounting clerk) -- 3060f/yr --
2 chefs de train -- 4f
1 chefs de train -- 3f
1 chefs de train -- 2f50
2 chefs de train -- 2f
1 chefs de train -- 1f50
1 chefs de train -- 1f30
6 chefs de train -- 1f20
3 chefs de train -- 1f10
3 chefs de train -- 1f
5 chefs de train -- 0f90
4 nettoyeurs (car cleaners) -- 1f20
5 serre-freins (brakemen) -- 1f
27 serre-freins -- 0f90
29 serre-freins -- 0f80

Kayes station (3 Europeans)
1 chef d'equipe (foreman) -- 4f50
1 sous chef d'equipe -- 1f60
1 telegraphiste -- 0f80
1 boyardiste? -- 1f30
4 aiguilleurs (switchmen) -- 0f90-1f
14 manoeuvres (laborers) -- 0f80-1f20
4 veilleur? -- 0f80-1f10
1 lampiste -- 1f
2 gardiens (guards) -- 0f80-0f90
1 panca -- 0f50

Halte de Plaine (above Kayes, no Europeans)
1 chef de gare -- 4f25
3 aiguilleur -- 1f-1f50

Halte de Mediné (no Europeans)
1 chef de gare -- 2f50
1 aiguilleur -- 1f

Mediné (1 European chef de gare)
1 aiguilleur -- 1f10
2 manoeuvres -- 0f90-1f
1 cuisiner (cook) -- 0f80

(p2)

Dinguira (no Europeans)
1 chef de gare -- 2f
1 aiguilleur -- 1f
2 manoeuvre -- 0f90
1 surveilleur telegraphique -- 1f

Diamou (no Europeans)
1 chef de gare -- 2f
2 manoeuvre -- 0f90

Bagouko (no Europeans)
1 chef de gare -- 3f
3 manoeuvre -- 0f80-1f

Galongo (no Europeans)
1 chef de gare -- 3f
3 manoeuvre -- 0f80

Mahina (no Europeans)
1 chef de gare 3f75
1 chef d'equipe -- 1f80
1 telegraphiste -- 0f75
4 manoeuvre -- 0f90-1f

Kalé (no Europeans)
1 chef de gare -- 1f
2 manoeuvre -- 0f90

Dioubéba (no Europeans)
1 chef de gare -- 2f75
3 manoeuvre -- 0f90
1 surveilleur telegraphique -- 0f90

Oualia (no Europeans)
1 chef de gare -- 2f25
2 manoeuvre -- 1f

Badumbé (no Europeans)
1 chef de gare -- 1f50
5 manoeuvre -- 0f80-0f90

Fangala (no Europeans)
1 chef de gare -- 2f
2 manoeuvre -- 0f80

Toukoto (1 European caporal chef de gare)
1 chef d'equipe -- 3f50
1 telegraphiste -- 1f
1 aiguilleur -- 1f20
2 manoeuvre -- 1f

Badongou (no Europeans)
1 chef de gare -- 1f25
2 manoeuvre -- 0f90

Boulabi (no Europeans)
1 chef de gare -- 1f25
3 manoeuvre -- 0f80-1f

Dialikibafata (no Europeans)
1 chef de gare -- 2f
3 manoeuvre -- 0f80-0f90

Kita -- (1 European caporal chef de gare)
1 chef d'equipe -- 2f
1 visiteur -- 1f30
1 surveillant telegraphique -- 1f10
1 telegraphiste -- 0f50
3 manoeuvre -- 0f90-1f
1 cuisiner -- 0f80

Bavinko (no Europeans)
1 chef de gare -- 2f25
2 manoeuvre -- 0f80-0f90

Tabako (no Europeans)
1 chef de gare -- 1f
2 manoeuvre -- 0f80

Sébékoro (1 European cannonier, chef de gare)
1 chef d'equipe -- 1f
3 manoeuvre -- 0f80
1 cuisiner -- 0f80

(p3)

Kassaro (1 European sapeur, chef de gare)
1 visiteur -- 1f10
1 apprentice telegraphique -- 0f50
2 manoeuvre -- 0f80-0f90
1 cuisiner -- 0f80

Nafadié (no Europeans)
1 chef de gare -- 1f
2 manoeuvre -- 0f80

Baoulé (no Europeans)
1 chef de gare -- 3f
2 manoeuvre -- 0f80-0f90

Négala (no Europeans)
1 chef de gare -- 1f50
2 manoeuvre -- 0f80

Guinina (no Europeans)
1 chef de gare -- 1f
2 manoeuvre -- 0f80

Dio (no Europeans)
1 chef de gare -- 2f
2 manoeuvre -- 0f80-0f90

Kati (no Europeans)
1 chef de gare -- 2f
1 apprentise telegraphiste -- 0f50
1 chef d'equipe -- 1f20
3 manoeuvre -- 0f80-0f90

Bamako (2 Europeans)
1 app tele -- 0f60
1 chef d'equipe -- 3f50
3 aiguilleur -- 1f-1f20
9 manoeuvre -- 0f80-0f90
1 cuisiner -- 0f80

Maribabougou (no Europeans)
1 chef de gare -- 1f
2 manoeuvre -- 0f80

Tienfala (no Europeans)
1 chef de gare -- 1f50
2 manoeuvre -- 0f80

Massala (1 European cannonier, chef de gare)
2 manoeuvre -- 0f80
1 cuisiner -- 0f80

Koulikoro -- (1 European brigadier, chef de gare)
1 app tele -- 0f50
1 chef d'equipe -- 1f
5 manoeuvre -- 0f80-0f90
1 cuisiner -- 0f80

Annual Totals:
European salaries = 90,431f75 (includes 1 doctor at 10,800f)
African salairies = 114,194f

Kayes le 24 Mars 1905, le capitaine chef de l'exploitation

Signed: Thionnet


Additional notes from various reports

All of the reports that I looked at say something about the huge discrepancies between the number of tickets provided to each station and the revenues taken in on ticket sales. In report #62, p2, column 1, there are figures for ticket sales at Toukoto from November 1904 to February 1905 that look like this:

Month Tickets supplied to station (kilometers) Tickets sold (kilometers)
November 1904 800km 237.5km
December 1904 720km 145.5km
January 1905 0 12km
February 1905 240km 19km
Total 1760km 414km
Discrepancy 1346km  

- - - - - - - - - - - - - - - -

Report #63, p2, column 1 contains a brief acocunt of a tirailleur who was forced to pay for overweight baggage. In the end, the state paid and the money was reimbursed because there was an error in calculation (according to column 3), but this shows another category of African who traveled by rail - those in the service of the state.

- - - - - - - - - - - - - - - -

Report #64 includes a list of personnel expenses ("ÉEtat des dépenses du personnel" similar to the one in report #60, described above.

Kayes station (8 Europeans, of whom one, the Capt., was already counted in the earlier list)
3 froisseurs -- 1f
1 ecrivain -- 4f20
1 magasinier -- 2f
1 visiteur -- 4f
7 apprentisses -- 0f65
1 Rourelier? -- 2f
1 lampiste -- 1f30
1 aiguiller -- 1f20
1 peintre -- 1f
2 chef d'equipe -- 1f50-3f
19 manoeuvre -- 5730
1 veilleur -- 1f
1 panca -- 0f50

Kayes Mechaniciens - Chauffeurs (no Europeans)
31 mecaniciens -- 32667f/yr
31 chauffeurs -- 11351f/yr

Kayes Atelier a Fer (1 European maitre ouvrier, 1 cannonier, 1 sapeur)
8 adjusteurs -- 8103f/yr
8 app. adjusteurs -- 8941f/yr
5 aides tourners -- 1606/yr
2 fondeurs -- 2007f/yr
2 aides fondeurs -- 1f
2 chauffeurs de nuit -- 1022f/yr
1 conducteur de locomobile -- 803f/yr

Kayes Chaudronnerie et forge (2 European cannoniers)
2 chaudronniers -- 1934f50f/yr
2 aides de chaudronniers -- 766f/yr
6 forgerons -- 766f50f/yr
1 app. forgerons -- 1f
4 frappeurs -- 1387f/yr

Kayes Atelier à bois (1 European canonier)
1 chef d'equipe -- 6f
4 menusieurs -- 4781f5f/yr
5 app menusieurs -- 1368f75f/yr
5 scieurs -- 2591f50f/yr
1 aide scieur -- 0f80
1 forgeron -- 2f50
1 confectioner? de bois? -- 1f50

Kayes Matériel roulant (1 European sapeur)
1 charpentier -- 4f
4 menusieurs -- 2482f/yr
3 app. menusieurs -- 839f50f/yr
5 forgerons -- 4307f/yr
5 frappeurs -- 1569f50f/yr

Kayes Goinpe? (1 European maitre ouvrier)
1 mecanicien -- 1f20
1 chauffeur -- 1f
2 manoeuvre -- 0f80

Macina Dep“t (1 European sergent)
1 forgeron -- 2f
1 frappeur -- 0f90
1 chauffeur -- 0f90
1 visiteur -- 1f
1 manoeuvre -- 1f
1 cuisiner -- 0f80
1 chef d'equipe -- 2f
4 manoeuvre -- 0f80
1 chauffeur -- 0f90

(p2)

Toukoto Bureaux et Magasins (3 Europeans)
1 magasinier -- 1f50
1 aide -- 0f90
1 chef d'equipe -- 1f40
2 aides tournier -- 1f10
15 manoeuvre -- 4708f50f/yr
1 veillieur -- 1f
1 allumeur -- 1f60
1 aide -- 1f10
1 visiteur -- 1f30
1 aide -- 0f90

Toukoto Atelier à Fer (8 Europeans)
3 adjusteurs --
5 app. adjust --
1 ?? --
2 monteurs -- 1f50-1f40
2 aides monteurs --
1 pourrier --
1 graisseur --
2 chauffeurs --
1? --

Toukoto Forge et chaudronnier (2 Europeans)
2 chaudronnier -- 1482f/yr
1 aide -- 0f80
4 forgerons -- 4817f/yr
2 frappeurs -- 1168f/yr

Toukoto Atelier à bois
4 menusieurs -- 4489f/yr
1 charpentier -- 1f50
2 app. menus -- 474f50f/yr
1 scieur -- 2f
1 chauffeur -- 0f90

Toukoto coupeurs de bois
1 chef d'equipe -- 1f20
6 manoeuvre -- 1971f/yr

Toukoto Huilerie
1 chef d'equipe -- 1f50
5 manoeuvre -- 1679f/yr

Baoulé
1 chef d'equipe -- 2f
15 manoeuvre -- 6278f/yr

Bamako Depot (1 European brigadier, 1 cannonier)
2 forgerons -- 1733f75f/yr
1 charpentier -- 3f
2 visiteurs -- 1f
8 pousseurs -- 0f90
7 coupeurs de bois -- 2117f/yr
1 cuisineur -- 0f80
1 chauffeur de nuit -- 1f

Annual Totals:
European salaries = 137,844f35
African salairies = 200,984f
Total = 338,828f35

Kayes le 25 Mars 1905, le chef de la traction

Signed: Thionnet

- - - - - - - - - - - - - - - -

Report #65 includes a list of the personnel who worked for the Service de la Voie.

(p1)
sergent major
sergent ouvrier
2 brigadiers
20 menusieurs (carpenters)
1 peintre (painter)
12 forgerons (blacksmiths)
13 magasiniers, lampistes or manoeuvres (warehousemen, lamplighters or laborers)
8 jardiniers (gardeners)
les poussers de lorrys (cartmen)
les pompieurs
palefreineurs?
bruyers?
aireurs de panka
1 cuisineur de stagières (cook for the apprentices)
1 cuisineur des adjutants (cook for the assistants)
un domestique des sapeurs (maid for the Europeans)
une pileuse

Stagières (apprentices) earn 6,587f/year. The adjutants get 5,888f/year, including their rations.

(p3) There is also a wood-working shop, a metal-working shop, a chalk oven, and a briqueterie (brick oven).

(p5)

Kayes le 30 Mars 1905

Signed: Inspecteur des Colonies Thérivony. Also Le chef du Service de la Voie Ballabey, Le Colonel- Directeur Rougier, Lieutenant Gouverneur Fantier?, Le Gouverneur General E. Koume